泉州将打通、扩容14条支路缓解主干道拥堵

现状：到湖心街要绕着走

整改后：打通后美食街到湖心街只需走几百米。

目前，在正常情况下，市民若想从美食街到湖心街有4条路线可走：一是在美食街往丰泽街出口处右拐，在泉州商城广场处调头后走温陵路；二是在美食街往丰泽街出口处右拐直行，至泉州商城广场红绿灯左拐往田安路；三是从美食街中段的小路穿出，到达温陵路，最后达到湖心街；四是从美食街往津淮街出口处右拐，走一段津淮街后，右拐至温陵路。

若美食街穿过丰泽街北延至湖心街，市民只需走短短几百米，便能到达湖心街。

在美食街一家餐厅工作的小刘表示，美食街北延后，他们去湖心街只需不到5分钟的时间。“温陵路与丰泽街、九一街交汇的红绿灯人流量和车流量都非常大。如果可以直接从美食街到湖心街，车流量肯定会大大减少，行人也能少走很多路。”

现状：过往车辆不多停放车辆不少

整改后：打通支路，可减少交通事故，市民方便进入刺桐路、东湖街。

从湖心街拐入宏泰兴东侧，不熟悉地形的市民很容易觉得自己走进了“断头路”，其实往左侧一看，还有一条小巷可以让车辆行驶。该路过往的车辆并不算多，但小巷两旁停满了车辆，严重影响到其他车辆的通行。

“如果打通这条路，首先会减少交通事故。车辆从宏泰兴东侧拐进去，需要进入左边的小路，宏泰兴的停车场也在这里，有时候大型车辆进出就会挡住过往车主的视线，容易发生事故，而且这里经常被当成停车场，严重影响到道路状况。”居住在附近的小陈告诉记者。

另外，若规划该支路，住在附近的市民可以选择从该路进入刺桐路，到达东湖街。

现状：路边摊贩多交通不顺畅

整改后：津坂路若北延至丰泽街，将贯通田安路、丰泽街、津淮街。

津坂路往北走到丰泽新村时，行人和车辆必须选择左拐或右拐，且道路两旁摊贩多，驻留购物的行人也多，交通并不算顺畅。

津坂路若北延至丰泽街，田安路、丰泽街、津淮街将打通，经过该路和东涂街到津淮街的市民，将不再需要绕道美食街或田安路。

居住在后坂街的市民郭先生说，将津坂路北延至丰泽街，将使他上班的路程大大缩短。“原本开车得走田安路到丰泽街上班，田安路在上下班高峰期时都很堵，打通以后我只需出津坂街后右拐直行。

现状：转角呈90度易发交通事故

整改后：打通运通南路后，市民可从泉秀街拐入，经过泉州正骨医院，直接达到宝洲街。

从泉秀街拐入运通南路，可轻松容纳2辆汽车交汇行驶。至乌洲村后，一幢民房堵住了前行方向，道路呈“t”字形。“t”字中横向的道路仅能容纳1辆汽车勉强通过。

同时，“t”字中横向与竖向两道路成90度角，车辆拐弯时若车速过快，容易发生交通事故。打通运通南路后，市民可从泉秀街拐入，经过泉州正骨医院，直接达到宝洲街。

居住在运通南路的市民老陈表示，若打通该条支路，市民再也不需要绕道田安路或刺桐路去宝洲街。“除了提高交通速度外，也可缓解附近居民停车难的问题。”

现状：石柱拦路小车过不去

整改后：若将该条支路打通，市民来往田安路和美食街将无需绕道津淮街。

从田安路拐进东涂西街后，可穿过丰津路直接到达美食街。记者在东涂西街尽头看到，通往丰津路处设置了拦车柱，仅有电动车、自行车和行人可以通过，汽车到此即遇“断头路”。

东涂西街与丰津路交汇处道路狭窄，两旁为未改建老旧民房。若将该条支路打通，市民来往田安路和美食街将无需绕道津淮街。

过路的市民林先生说，如果能打通该街，并禁止街道两旁摆摊设点，将大大改善该街可能出现的拥堵情况。

“丰泽街和津淮街都是很容易出现堵车情况的两条街道，如果从田安路可以直接拐进美食街，将分流上面两条路上想要到美食街的车流，缓解交通情况。不过，从东涂西街通往美食街中间的那条路中间隔着内沟河，可考虑将两边的路设置成单行道，避免车辆交汇时造成堵塞。”

昨日，记者从泉州市城乡规划局了解到，这14条路的打通方案还未形成。14条路的打通，将对交通提速起到有效作用。

今后，处于老城区的县后路、爱国路、第三巷、何厝埕(温陵路至南俊路)、顶埔路(学府路至环城路)、二郎巷、灵山路、小菜巷等支路打通后，将畅通连接多条老城区主干道，为缓解主干道交通拥堵，节省市民出行时间起到重要作用。

位于东片区将进行打通的运通南路、东涂西街、津坂路北延至丰泽街(丰泽新村段)、美食街北延至湖心街、圣湖小区周边道路等支路都在田安路、泉秀街、湖心街等交通高峰期容易产生拥堵的主干道附近，打通后，将保证车辆能更迅速地通过。

除此之外，根据市区交通状况变化，宝洲街、泉秀东路、津淮街、田安路等也将进行扩容提速改造。