泉州：沿海大通道陈埭外线年内通车

借助“五大战役”东风，泉州沿海大通道将一鼓作气割除遗留了5年的“尾巴”。记者获悉，该工程最后两段路——陈埭外线、泉港与仙游连接线，将分别于今年和明年完成。

石狮段和晋江段分别在10月和12月通车

沿海大通道陈埭外线连接泉州中心市区、晋江市以及石狮市，不仅是沿海大通道的节点工程，也是省道201线在泉州境内的重要路段。

该工程全长9.8公里，路基宽度60米，双向六车道水泥路面，设计行车速度每小时80公里。其中，晋江境内8.5公里，起点与泉州晋江大桥南岸江滨路互通立交的终点相衔接，终点位于石狮蚶江镇的水头村；石狮段1.3公里。

建成后，陈埭外线将与泉州晋江大桥连起来，开辟出一条从泉州市区到石狮的新的快速通道，直接使石湖作业区的货物通过陈埭外围进入晋江段沿海大通道，驶入泉州高速公路网络。根据计划，石狮段和晋江段将分别在10月和12月建成通车。

据悉，先前石狮段水头外线虽然已在施工建设当中，但北段连接处两栋民房、两处临时搭盖和四处村民通过村委会向部队购买的无证宅基地的征地拆迁工作影响工程进度。经过蚶江镇党委、政府以及水头村两委的共同努力，拆迁安置补偿协议已签订，困扰水头外线道路施工的瓶颈得以破解。

泉港仙游连接线明年建成

沿海大通道另一处未通车路段为泉港与仙游连接线，今年将基本完成连接线路基主体工程。

该工程是泉港区沿海大通道续建工程，项目起于沿海大通道泉港界山东张路段，终于枫慈溪，线路里程2.83公里，设计速度每小时80公里，路基宽40米，概算总投资约9955万元。其中，泉港段贯穿该区南北海岸线，为肖厝作业区泊位集中区，将10个码头连成一线。

关于加快推进续建工程，省公路局于2009年12月与有省道建设任务的县（市、区）签订了省道建设协议书，限期完成任务。协议中，该工程须于今年12月底完成征地拆迁工作，明年12月完成项目建设。与仙游连接处的枫慈溪大桥，须于今年9月份动工建设，于明年12月完成项目建设。项目建成后，将打通泉州与莆田的沿海通道，充分发挥省道集疏运功能，为海峡西岸经济区建设创造有利条件。

结合岸线整治升级沿线绿化

沿海大通道集交通、经济建设、防洪防潮、战备、旅游观光等五大功能于一体，沿着海岸线修路，打破各区域之间交通单一的局面，可谓作用巨大。如今，我们最直观享受到的，便是泉港、惠安、丰泽、晋江、石狮、南安427公里连绵不断的海岸美景——坐车观海，3个多小时就把沿岸美景尽收眼底。

在海岸线整治的带动下，加上沿线绿化整治，沿海大通道的美化运动声势浩大地展开。今年4月，《泉州市崇武至秀涂海岸带资源环境保护综合整治工作实施方案》（以下简称《方案》）整治内容正式敲定。《方案》明确，崇武至秀涂海岸带资源环境整治范围，东起崇武国家中心渔港，沿山霞镇、张坂镇西至东园镇秀涂村，长约30公里。今年1月至12月将完成整治工作五大主要目标任务，其中一条便与沿海大通道的美化息息相关，即清理岸线景观，高标准建设岸线防洪景观工程，加快推进沿海防风林带建设，做好沿线绿化景观改造与管理，加强沙滩修复养护，特别是半月湾、青山湾等珍稀沙滩的保护。

各地交通部门也在积极对沿海大通道进行绿化改造。在惠安县，高度绿化、美化、亮化的青山湾至崇武滨海大道，先期投资1000多万元完成全县中英文交通指示牌的更换及减速带、双实线、停车线等交通路面标志的完善后，继续加大整治力度，投入资金90多万元改造绿化道路5.25公里；每日投入200多人次对沿海大通道东桥至西坑段绿化带进行管养。在泉港区，沿海大通道泉港段两侧巨尾桉种植工程已完成苗木补植1.6万株，合计完成苗木种植6.6万株，投资105万元；成品油首发站——五里海沙临海外侧段木麻黄种植已完成1万株，火电厂——惠安辋川段绿化工程已完成招标和苗木种植，完成投资700万元。通港路中央分隔带绿化修复工程已完成招标和苗木种植，完成投资32万元。