泉州城南将织“三横三纵”路网

“三横三纵”示意图

城南片区街心效果图

打通灵慈宫巷西段、金狮巷等路段，讲武巷南路口增设横向支路

由市区天后路一路向北，在原泉州旧车站门口处，无论你选择走左手边的讲武巷还是右手边的民权路，都是同一个感觉：挤！

再过不久，这个状况就将大大改观。昨日，记者从市规划局获悉，泉州市城南片区二期保护整治工程中，将打通多条道路，其中，疏解对象包括现已拥堵不堪的讲武巷和民权路。

讲武巷：

南路口增设横向支路

据悉，泉州市城南片区二期保护整治工程建设用地北通灵慈宫巷、涂门街，南延伸至泉州市第七中学北侧，东至东鲁路，临靠温陵路，西至义全街，包括伍堡街地块及李贽故居地块，总规划用地约２３９６４７平方米（３５９.３亩），是一个集文化、购物、娱乐、餐饮、居住在内的综合改造项目。

片区内的主要道路有讲武巷、天后路、涂门后街、东鲁路、义全街、羊公巷等，在交通组织上，工程规划通过打通灵慈宫巷西段、金狮巷等路段，在片区内形成新的，更畅通的三横三纵的道路网络。

自北向南，首先是打通灵慈宫巷西段的道路，使之与羊公巷联系，并形成完整的涂门后街，从而形成百源路—羊公巷—涂门街的交通组织，促进涂门街的商业繁荣。支路上，还将在灵慈宫巷南侧１０米外设横向道路联通。

第二条横向道路是指挥巷—金狮巷一线，金狮巷是位于讲武巷和民权巷之间的横向小巷，本次规划打通该巷，使之与指挥巷对接。出于现状道路较窄的考虑，规划将金狮巷加宽至与指挥巷对齐，以形成中山路与民权巷之间的完整通道。

第三“横”是在讲武巷口（原泉州旧车站大门口）增设一条横向支路至义全后街，以缓解讲武巷和义全街的交通压力。

此外，在三条新的纵向交通打造上，由东向西，第一“纵”是民权路—天后路，规划拆除民权巷中部一组原民权巷改造时遗留的、占用道路的建筑；第二“纵”以讲武巷为主，将整治讲武巷的路面及西侧建筑界面；最东边是义全后街一线，规划适当拓宽义全后街的路宽，并作为中山南路的内侧道路，疏散其交通。

天后路：

南端拟新建商业建筑

整个片区的建筑布局上，将延续原有建筑肌理自然展开，采用底层高密度的规划手法自然地勾勒出几个完整的居住组团，并在区域的中心位置、视觉的中心位置等，设置了相应的配套设施。建筑层数以四层为主，局部采取五层以调节容积率、天际线。

在新打通的几条主要道路中，仍延续该地区原有的商业特质，沿街设商铺，保留该区原有的繁华景象。同时增加了一些有凝聚力的综合商业。在天后宫南段，拟新建一批商业建筑，在西侧设计带内街的商业组团，东侧设计较高层的综合商业大楼。

在居住组团的内部则采用传统的庭院式布局，组团的布置，达到外动内静的要求，采用封闭式管理，在节约用地的前提下，创造更灵活多变的庭院空间。

●改造设想

为历史建筑留出空间

据了解，区域内，涂门街中段北侧有历史悠久、文化底蕴浓厚的泉州清净寺和关岳庙，南端有影响力深远的天后宫及德济门遗址，还有泉州作为海上丝绸之路起点的历史见证物——青龙巷片区。

据规划，将保留义全后街、灵慈宫沟、南岳后街等建筑。设计时，针对保留的建筑所处地段进行针对性保留，对建筑进行成片保留，保留历史街区片段。对有一定规模的历史建筑，留出控制空间，让新建筑与之有一定保护距离，创造一定的空间距离感，让人们更好地欣赏历史建筑。

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环城二期晋江至石狮段及围头支线明年底建成。

金安高速公路仍在做前期准备工作。

接下来的４个月，除了要完成泉厦扩建工程泉州段的竣工外，还要加快４个在建工程项目，确保５个计划项目开工、推进５个前期项目的各项工作。值得一提的是，环城三期泉州湾跨海大桥工程已于８月２日开始栈桥工程施工及施工监理招投标工作，施工队伍已选定并进场，过几天开工建设。而备受关注的泉州环城高速公路一部分的南安至石井段，计划１０月开工建设。

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据了解，泉州境内规划建设的高速公路有“一环两纵三横六联”共７４６公里，已建成通车的高速公路有２１５公里，在建项目共２３２公里，计划开工项目２２３公里，前期工作项目１６３公里。今年，泉州高速公路建设投资增加了１０.５亿元，由６２.５亿元调整为７３亿元，增长了１６.８％。