环城高速路即将圈出泉州新城

为泉州城画上一个高速公路环，数年辟出通天路，一小时纵横峰峦间，只要一百公里长的五笔。除去已经通车的两笔——泉三高速公路、泉厦高速公路共用路段，另外三笔——一期即南惠高速公路张坑至塔埔段、二期即晋江至石狮高速公路内坑至南塘段、三期即泉州湾跨海大桥也正在逐步成形。眼下，一期、二期正以奔向泉州湾的态势赶工期，明年底将能建成通车；三期主体工程也将于8月动工，从海上拥起泉州湾。

一期 力争本月底完成大部分路基建设

一期工程起于南安霞美张坑（与泉三高速公路相连），途经南安、丰泽、洛江、惠安、终于斗尾作业区，全长56公里，投资约43.83亿元，建设年限为2008年—2011年。其中，环城路段霞美张坑至东园塔埔路段，里程32.6公里，双向6车道，投资概算约31亿元。

记者从泉州南惠高速公路有限责任公司获悉，2010年是南惠高速公路最为关键的一年，省下达该项目的投资计划为13亿元，占项目概算的30%。在圆满完成去年任务的基础上，项目正围绕工作目标和工作重点狠抓落实。截至4月20日，项目累计完成投资25.28亿元，占概算总投资的57.6%。下蒲岭隧道右洞、大坑隧道右洞、洪厝隧道左右洞、朋山岭隧道左洞、前埭隧道左右洞及正兜2#隧道左右洞已贯通，全线征地拆迁完成99%以上。

下阶段，项目将重点抓好草埔园互通等工点，力争5月底完成大部分路基供路面施工单位施工。

二期 2011年基本建成

二期工程总里程33.1公里，估算总投资47.32亿元，于2009年年底开工建设，并于今年3月底全线开工。其中，环城段起于晋江内坑镇柑市（设枢纽互通与沈海高速公路相接），路线由西往东终于南塘接泉州湾跨海大桥，里程约17.1公里，双向6车道，路基宽33.5米。

据了解，泉州晋石高速公路有限责任公司正严格按照于2011年年底建成通车的目标要求倒排工期，截至3月底，开工累计完成投资3亿多元，本年度完成投资2亿多元，占年度计划投资10.1亿元的两成多。公司已专门成立征迁工作小组积极与晋江、石狮相关部门紧密协作，深入一线，进村入户，协调解决征迁工作出现的问题，同时严格按照标准化建设要求，提高标准化施工水平。

当前，内坑枢纽互通作为应急性工程已进行桩基施工，华表山二号隧道洞口已开挖2300方，英林特大桥完成钻孔灌注桩折合完成20米。

三期 8月主体工程动工

三期工程起点与二期终点南塘互通相接，从蚶江跨越泉州湾，经秀涂，终于塔埔，与一期塔埔枢纽互通相接，路线全长约27.4公里，项目估算总投资约64.36亿元，建设工期为四年半，已于2009年12月奠基。

目前，地震安全评估、地质灾害危险性评估、通航论证、环境影响评价、水土保持方案、用地用海预审等项目工可审批的各项前置条件已全部通过国家有关部委的审查审批，项目勘察设计工作也正全面推进，8月主体工程将动工，并于今年底全面开工。