用三年时间发展环泉州湾“大公交”

本报讯 一场关系众多市民出行的交通运输方式变局已经箭在弦上。记者得知，组建包括市汽车运输总公司和市公交公司在内的交通运输集团方案的征求意见稿已出炉，近日将召开相关部门的意见征询会加以讨论。交通运输集团也有望在5月份挂牌。

据悉，推进市汽车运输总公司和市公交发展有限公司的改制整合，组建交通运输集团，是市委、市政府今年安排的一项重要工作。此举对于促进多种运输方式的无缝衔接，构筑市区“大交通”，完善环泉州湾都市区公交服务体系，推动泉州加快经济强市和现代化泉州建设也具有重要意义。这场大动作整合的行动目标，直指“中心市区市民的公交出行分担率由目前的约12.8%逐步提高到25%左右”。

集团构架 统筹形成五个全资子公司

根据征求意见稿，集团公司将实行三级架构管理，市汽车运输总公司现有的17个二级分公司、9家全资子公司和13家控（参）股公司，以及市公交发展有限公司现有的4个分公司将统筹管理，形成5个全资子公司。这五个全资子公司分别是泉州市汽车运输总公司、泉州市公交发展有限公司、泉州市出租车有限公司、泉州市轻轨有限公司、泉州交通运输服务有限公司。

目标 四分之一市民出行靠公交

取长补短、做大做强，市汽车运输总公司和市公交公司整合后的优势显而易见。据称，我市力争通过三年时间，将交通运输集团的特长和潜力尽情释放。三年后，将建成泉州中心市区980平方公里的综合公共交通枢纽和配套设施，形成以泉州市区为中心，辐射全市各乡镇、全省各地市、全国主要城市的东南沿海重要道路运输枢纽和公交换乘枢纽；中心市区市民的公交出行分担率由目前的约12.8%逐步提高到25%左右。

动作一 短途客运线路将改为公交

交通运输集团一旦成立，环泉州湾公交服务体系呼之欲出。据了解，注入整合内涵的泉州市公交发展有限公司将负责大泉州公交客运的经营，包括中心市区的鲤城、丰泽、洛江、开发区及环泉州湾等区域的公交营运，并负责快速公交系统的建设和经营。

以上这一公交公司的职责定位，直接决定了短途客运的公交化改造进程。据称，根据泉州980平方公里都市区的构建、城市公交线路随着城市建成区的不断扩大以及群众出行需求，有关方面将逐步把市汽车运输总公司晋江、石狮、惠安、南安分公司现有短途客运线路及客一、客二、客三分公司现有市区发往晋江、石狮、南安、惠安、泉港等县（市、区）的短途客运班线进行公交化改造。

动作二 快速公交系统分担客源

为提升公交运营速度、运营能力、服务水平、服务质量和安全性，集团公司将积极推进建设和投用快速公交系统（brt）进程，有效承担鲤城、丰泽、洛江、晋江、石狮、惠安、南安等地区客源，形成新的公共交通骨干系统。

动作三 推进改制上市工作

交通运输集团成立后，将以现在的泉州市汽车运输总公司为基础，整合集团的优势资源，将其打造成为集团公司的核心企业，主要经营省、市际客货运输、站场服务、中心市区与各县（市、区）间道路直达快运及货物运输。同时收购兼并各县区的道路运输企业，推进股份制改造，引入战略投资伙伴，推进企业上市，为集团公司打通上市融资通道，实现企业的良性成长。