福厦铁路泉州段铁轨即将铺通

想看到福厦高速铁路的列车以200公里的时速飞驰在泉州，铁轨铺设是先决条件。自6月进入泉州境内，福厦铁路的铁轨在泉州大地上不断延伸，预计本月中旬将全线铺通。

铺轨完成七成

福厦铁路泉州段起自泉港区界山镇，至南安市水头镇，途经泉港、惠安、洛江、丰泽、南安和晋江6个县（市、区）15个镇（街道）71个行政村（社区），境内正线长86.97公里，漳泉肖联络线长2.85公里。

福厦铁路铺轨工程从福州和厦门两端向中间双向铺轨，福州段与温福线公用铺轨基地，设在福州枢纽既有樟林车站，负责福州至仙游车站的铺轨工程；厦门段铺轨基地设在厦深线东孚站，负责厦门至仙游车站的铺轨工程，并于6月21日铺到泉州境内。截至8月底，泉州段累计铺轨120多公里，已经完成71%。待9月中旬铺轨工作完成，负责泉州段铺轨的队伍将与福州方向的铺轨队伍“会师”于莆田仙游车站。

“四电”工程同步推进

要实现电气化运作，电力、电气化、通讯、信号“四电”系统集成工程必不可少。

日前，随着铁路电气化的第一根电杆被吊车准确地吊装在地面基座上，福厦铁路泉州段“四电”系统集成工程进入了工程施工和站房配套工程建设的新阶段。目前，“四电”工程都有一定进展，并有了最新的计划：电气化方面接触网工程已完成85%，计划9月30日完成接触网建设，10月20日完成冷滑和系统试验；电力方面9月30日完成调试并送点；通讯方面8月31日完成光电缆线路和gsm-r漏缆线路施工，9月30日完成各子系统设备安装、调试，10月15日结束并进行系统集成联调联试；信号方面10月15日完成系统集成联调联试。

泉州段2009年底力争完成联调联试、动态验收、初验、安全评估等相关工作，并实现试运行开通货物列车，过后适时运行客运列车。届时，泉州到福州全程仅需1小时，泉州到厦门全程仅需半小时，实现城际公交化运营。作为泉州第一条融入国家铁路网的铁路，福厦高速铁路将带着泉州，与福州、厦门、莆田乃至长三角、珠三角实现更好地融合。