泉州汽车制造业酝酿“上升行情”

客车有望年底“破壳”产业链正在成形

从特种汽车到客车，再到汽车电子……一条汽车制造业的产业链正在泉州形成。除了专用车已经投产外，客车项目有望在年底拿出样车，汽车电子项目则已经开始小批量生产。

完成年度计划投资3/4

“汽车产业是一个高投入、高产出、长链条、高利润和集群式发展的产业部门，汽车的生产、研发、销售、服务、信贷、咨询、保险，甚至汽车影院、汽车旅游等诸多领域，都可以成为城市经济增长的推动力量。”新华旭岳总经理说。

筑好巢才能引来凤。在力争2010年汽车及配件产业产值达100亿元的蓝图下，泉州特种汽车制造基地基础设施建设项目进展顺利。该项目总投资15.43亿元，年度计划投资0.6亿元，1月—8月已完成0.45亿元，占年度计划投资的75.03％。目前，已完成多条基地道路建设，包括长度1050米的汽车基地16号路和泉三高速公路辅道公路绿化整治工作。

专用车客车将“两翼齐飞”

新华旭专用车项目总投资3.5亿元，目前已完成投资约1.4亿元，预计到年底可完成投资1.6亿元。公司今年计划年产各种专用车2000台，截至8月份已产销各种专用车1305台。在新华旭的5年发展规划中，到2010年，公司将生产各种专用车3万台，产值45亿元，创各种利税4.5亿元，并新增3000人就业。

除了专用车，“泉州制造”的客车也有望在年底产出。主要生产客车的五洲龙项目，将和新华旭一起，丰富泉州汽车制造业的产品结构。该项目总投资8亿元，年度计划投资1.5亿元，目前已完成投资0.74亿元。生产设备开始预订货，设计定型、预制，车型设计也正在进行中，预计第四季度近亿元的设备购进并安装后，力争年底试投产，拿出样车。该项目有关负责人介绍，项目建成后，生产能力可达每年3000辆。

汽车产业链正在成形

汽车工业对机械、冶金、电子、橡胶、石化等行业都具有很强的拉动作用。实现这种拉动作用，最好的办法就是形成汽车制造、零部件生产、物流贸易、出口加工四位一体的产业基地，这也是泉州汽车业的最终目标。

作为泉州首家生产汽车电子产品的企业，锐驰汽车电子项目迈出了重要一步。这个总投资2亿元的项目，今年计划投资0.4亿元，目前已完成投资0.43亿元，占年度计划投资107.5％。在新厂房建设的同时，该公司已在石狮的老厂房进行小批量生产，主要产品以汽车导航设备为主，还生产汽车模具配件。“我们的目标是以出口为主，瞄准欧盟国家。市场打开的话，一年能实现几亿元产值。”锐驰公司蔡副总经理说，“我们也希望能和泉州汽车基地中生产整车的‘邻居’合作，这样双方也能节省成本。”他表示，现在最急的就是“把新厂房早日建好”。