围油栏圈住油污蛙人下水探原因

前晚，一艘满载钢筋的5000吨货船抵达泉州后渚港货柜码头靠岸准备卸货时，突然发生进水，船身倾斜沉没。昨日涨潮时，货轮整个船身几乎都被海水吞没，只露出最上方的半个驾驶台。泉州海事局昨日上午召开搜救协调会，初步制定打捞方案及抽排机舱油水方案，联系打捞队，派出蛙人潜入水下，确认船舱透气孔是否密闭及漏洞所在，能否实施打捞作业。

昨日下午，泉州寒风料峭，后渚货柜码头边，“天祥67”货轮船身几乎都沉没在冰冷的海水中，只有船身最高处的驾驶台半截露在水面上。据了解，这艘5000吨级的货轮长约98米，高约15米，有五六层楼高，露出水面的部分不足一层楼高。

船身沉没区域海面被一条红色围油栏拦住，沉船水面上不时冒泡，涌起一片油迹。围油栏外，有三艘小渔船正在作业，渔船上的工人朝沉船上方海面抛下吸油毡，再用竹竿将吸收了油迹的吸油毡打捞起，控制油污。工人说，沉没货轮泄漏的柴油量不大，由于及时控制，油污基本不会向外海域泄漏，也不会造成严重污染。

据介绍，货轮抵达后渚码头时，运载了近5000吨的钢筋。货轮卸货时，突然发生严重进水，船员展开自救，并立即向泉州市海事搜救中心报警，海事局立刻组织抢救，调来抽水泵抽水，堵住船舱透气孔，减缓货船下沉速度，数十名工人加大卸货速度，但钢筋货物没来得及卸下，货轮货舱就发生了沉没。事发时，船上共有14名船员，都及时自救离开了货船，没有人员伤亡。货轮进水沉没时，正值退潮，货轮船头部分沉没，船尾搁浅在码头上，遇到涨潮，船身便淹入海水。

昨日上午，打捞队来到现场，一名潜水员下到船底作业，对沉船情况进行初步摸底。泉州海事局指挥中心傅主任介绍，货轮进水沉没原因还需要调查，等打捞公司摸清了沉船情况，就将按照情况详细落实打捞方案，并实施打捞作业。

至于这次货轮进水沉没造成的损失情况，轮船货物都有投保，损失情况还需要进一步统计。泉州海事局吴展副局长表示，海事部门将全力做好“天祥67”的后续救助工作，安排潜水员在水下系固货物，方便吊装卸货，再进行打捞。