刺桐路北拓往惠安添快速通道

　　“环湾建设，交通先行。”环湾城市交通一体化建设，是构筑环湾城市的先决条件和重要支撑。昨天召开的环泉州湾城市规划工作座谈会上，市城乡规划局介绍加快环湾、向湾、同城道路系统建设的环湾快速交通骨架，今后刺桐路有望向北延伸，穿过清源山经过洛江阳江路直抵惠安西片区。

　　沿海大通道

　　成为一条

亮丽的风景线

　　环城高速公路、“两重环湾”、向湾通道和沿海大通道，构筑起泉州环湾城市快速交通骨架。

　　环城高速公路全长约132公里，目前一期南惠高速已建成投入使用，二期晋石段已完成路基施工，三期泉州湾跨海大桥正在施工，南石高速本月全线动工。作为泉州环城高速的一部分，市规划局建议加快泉厦漳城市联盟线环城高速路段的建设，实现泉州环城高速全线贯通。

　　作为展现环湾地区重要景观面的沿海大通道，除石狮、水头至锦江段正在进行方案设计外，已基本建成通车。市规划局建议加快推动该路段动工建设，沿海大通道全线绿化按内侧100米、外侧至海岸线范围进行景观提升，实现泉州沿海大通道全线贯通，成为环湾临海一条亮丽的风景线。

　　“两重环湾”

　　按快速路标准

　　加快建设

　　“两重环湾”也是环湾快速交通的重要组成部分，其中一重环湾贴近泉州湾铺开，线路起于惠安崇武以西东坑，经台商区百崎片区—东海行政中心—晋江仙石片区—陈埭以东环湾发展区—西滨镇—石狮水头—蚶江—鸿山镇与规划区域南部快速通道衔接。

　　二重环湾则主要沿泉州中心城区、晋江、石狮三大组团外围布设，线路起于台商区北部，经324国道跨洛阳江—万虹公路—双阳片区—朋山岭隧道—高铁泉州站—北峰片区—江南片区—泉三高速公路走廊—高速公路牛山连接线—晋江行政中心—石狮—永宁。

　　目前，“一重环湾”的晋江西滨至石狮大道段、石狮段，以及“二重环湾”的北迎宾路、国道324复线（池店段）按规划尽快建设，同时对后渚大桥东桥头、和平路、泉安路交叉口进行立交化提升。

　　昨日会上提出，要按快速路的标准加快“两重环湾”建设，道路断面应考虑主要车道加辅道的形式；交叉口应进行立交化提升，保证主车流快速通过；两侧50米景观带应同步进行建设。

　　“田”字快速通道

　　对重要节点

　　立交化改造　　

　　去年的环湾会上，市规划部门介绍构建中心市区“田”字型快速通道的规划，该路网外环“口”字路网由站前东西主干道—朋山岭隧道—洛阳江江滨路—城东至东海快速通道—沿海大通道—江滨北路围合而成，已粗具雏形。今后将加快推进站前东西大道西延伸段、普贤路拓改、城东江滨路接南环路、洛阳江江滨路洛阳桥头段、洛阳江滨路接朋山岭隧道连接线路段的建设，使外围线全线贯通。

　　而作为“田”字路网的重要组成部分，城东至北峰快速通道也已经基本完成规划设计文本，并拟于年底或明年年初开工建设。这条通道的启动建设，将加强高铁枢纽站与城东、东海的联系，加快疏解中心市区交通流。

　　此外，“田”字型快速通道的主要节点还规划实行立交化改造，拟结合快速通道建设同步对国道324华大节点、万虹路、洛阳桥节点、江滨北路临漳门环岛等重要节点进行立交化建设。

　　刺桐路北拓

　　穿过清源山

　　直抵惠安

　　除了内部交通，中心城区对外几条快速交通干道也在酝酿启动建设，刺桐路北拓至洛江、惠安西片区快速通道就是其中之一。该线路从刺桐路向北打通清源山隧道，经洛江阳江路至惠安紫山片区，全长约18公里，按照主线双向六车道快速干线标准设计，近期将启动工程论证。

　　万虹公路—安吉路—云鹿路跨晋江至石狮通道工程，无疑也将大大改变市民的出行方式。据了解，万虹公路、安吉路和陈泉路为现状道路，双向6车道；安吉路南延伸至云鹿路和中芸洲大桥正在进行前期研究。

　　涉及两座大桥建设的晋江—东海—台商投资区通道也相当引人注目，该通道将建设晋江双龙路东延至沿海大通道段、东海大桥、百崎通道和百东大道，形成联系晋江、东海和台商投资区的东西向快速交通干道。

　　此外，还有站前大道鲤城段及接池峰路工程、晋江世纪大道北延接江南池峰路工程、田安大桥往晋江机场快速通道等。

　　中心城区

　　15分钟上高速

　　沿江主干道

　　添绿地广场东海大街拓改

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　　中心城区

　　15分钟上高速

　　昨日会上透露，泉州将通过大力实施公交优先、启动有轨电车示范县及城市轨道一号线建设等交通提升建设，实现“101530”目标。即中心城区内10分钟内上快速路，15分钟上高速公路；相邻组团间15分钟内通达；中心城市30分钟通达规划区各主要城镇。

　　沿江主干道

　　添绿地广场

　　将来在泉州，与大城市匹配的广场、绿地、公共建筑将不断增多，错落有致、开敞优美的空间将环绕在市民身边。

　　市城乡规划局建议实施“304050”工程，即县、市、区每年在环湾沿江主干道沿线建设一处30亩以上的开放绿地广场；每年建设一段道路绿化率达40%以上的景观路示范工程；每年建设一段沿快速路两侧各50米以上宽度的景观带，努力打造城市快速交通绿廊。

　　同时，做好近期重点建设区域的修规、城市设计，防止随意改变规划、过度提高开发强度，提高城市建筑品质和景观形象。

　　东海大街拓改

　　拟年底完工

　　来自市住建局的消息，作为老城区通往东海新区的主要通道，正在拓改的东海大街有望于年底完工，届时双向八车道的路面将使片区沟通更加通达。

　　据了解，东海大街拓改起点顺接泉州晋江大桥东海互通立交桥东段，终于泉州师范学院前滨城大道连接线，全长2公里，宽度60米，道路等级为城市i级主干道，双向八车道，设计行车速度50公里/小时，路面采用沥青砼结构方式。

　　此外，记者还获悉，田安大桥主桥正在进行主桥桥面施工，将于9月底合龙，计划春节前通车；东宝花园计划明年建成；云山棚户区安置房计划明年年底建成；市规划建设及成就展示馆、东海工人文化宫及大会堂、东海学园、观音山公园、龙兴小区等一批项目将力争第四季度开工。