落实市党代会精神之快马加鞭建大港

11月中旬的一天，福炼一体化青兰山30万吨级原油码头工地同往常一样繁忙。海面上粗具雏形的七个引桥上，已有工人在吊装钢筋笼。一艘工具船在海上颠簸着将一批批工人送往海上施工平台。施工人员李德强告诉记者，像这样子一天要坐来回往返两趟船。

大风间隙赶工期

远处的炸礁船，一天要进行四次炸礁作业，以平整底部、平稳放置沉箱。

福炼一体化青兰山30万吨级原油码头项目技术主办刘慧波说，青兰山涨潮的时候每秒的流速达到1.5米，这个流速相对这么深的水深，就增加了我们炸礁的难度，他们就利用平潮的时间，流速相对小的时间来放炸药。

福炼一体化青兰山30万吨级原油码头自今年4月29日动工以来，目前沉箱基槽挖泥已全部完成，混凝土钻孔灌注桩完成四根，炸礁工作完成一半。尽管最近工程建设受冬季北风影响较大，但全体施工人员表示，一定克服困难，确保在明年8月底建成投产。

项目总调度代永鑫表示，这个属于30万吨级码头，在福建省算是最大的码头了，大家克服一切困难也要把任务圆满完成。

同样受东北季风影响的还有泉州港秀涂通港引桥工程。目前已现浇横梁60多根。

中交集团四航局秀涂项目部党支部书记洪孝书说，东北季候风非常大，施工都是抢时间，天气好的时候凌晨三四点都要出来施工。

快马加鞭中推进

不仅青兰山30万吨级原油码头建设、泉州港秀涂通港引桥工程建设，泉州港各个重点项目建设也在快马加鞭、全速推进。

目前，泉州港务集团肖厝岸壁工程码头水工主体已全部完工；泉州港肖厝作业区4号泊位工程完成投资近4000万元；泉州港东港石化码头储运工程围堰即将合拢；泉州泰山石化5000吨级码头工程已进入扫尾阶段；泉州港石湖作业区4号泊位码头计划完成投资4000万元……

从10月底开始进行的湄洲湾主航道和围头湾航道清障工作，目前已基本结束；连续23天的水下炸礁，泉金客运航线上爆破过的礁区产生的碎石也进入了全面清理阶段。同时，泉州湾深水航道一期建设工程已完成前期工作，工程将于2009年2月完工；湄洲湾公用航道一期工程进展顺利；围头湾石井5000吨级通海航道，省发改委目前已批准立项。

港口建设快马加鞭，航道建设全速展开，招商引资步伐更是呈现快速增长的发展态势。继中远集团加盟我市港口建设后，中远太平洋有限公司与晋江围头港务有限公司合作步伐也正在展开，合资公司有望于2007年1月初正式挂牌成立。□本报记者林志党